CONTAINERS SPécifiques

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GAMMES SPécifiques

Les containers spécifiques, bien que peu utilisés dans le transport maritime, présentent des caractéristiques uniques qui leur confèrent des avantages distincts pour des applications de seconde vie.

Le conteneur Double Door (DD) / Tunnel possède des portes à double battant aux deux extrémités, permettant un accès des deux côtés. Grâce à son accès transversal, l'avantage principal du conteneur DD est la possibilité de charger par une extrémité et de décharger par l'autre. Ce principe d'ouverture aux deux extrémités permet une gestion de stock en "premier entré, premier sorti" (FIFO).

Le conteneur Open Side (OS) est muni de portes classiques à une extrémité et d'une ouverture complète sur une paroi latérale. Ce système donne une grande visibilité et un accès total à l'ensemble du volume du conteneur avec facilité de chargement / déchargement. C'est un stockage qui se veut idéal pour les objets longs, volumineux ou encombrants qui ne passeraient pas par les portes standards. Le container Open Side est un container neuf (ou premier voyage), il est donc moins courant que son homologue DRY. Sur demande, un OS peut avoir des ouvertures complètes sur les deux parois latérales.

Le conteneur Open Top (OT) a une particularité bien a lui. Son toit est amovible, il s'agit soit d'une bâche soit d'un toit rigide nécessitant l'intervention d'un engin de manutention. Cette caractéristique de chargement par le haut facilite la mise en place dans le conteneur de marchandises volumineuses ou hautes. Il peut également être utiliser comme benne de stockage.

Le conteneur Flat Rack (FR) est une plateforme sans parois latérales ni toit présentant simplement des parois d'extrémité fixes ou pliables. Il peut toutefois n'avoir aucune paroi comme plateforme de transport. Le FR est une plateforme extrêmement solide, capable de supporter de très lourde charge.

La spécificité de ces conteneurs, développée pour répondre à des besoins de transport précis, devient un atout majeur pour leur réutilisation créative et fonctionnelle après leur vie première en logistique. Ces conteneurs permettront de réaliser des projets qui seraient beaucoup plus complexes ou coûteux avec des matériaux de construction traditionnels ou des conteneurs standards.

DD (Double Door) - HC (High Cube) - OS (Open Side) - OT (Open Top) - HT (Hard Top) - FR (Flat Rack) - C (Collapsible) - P (Platform)